Thaimart SEALTHAI
สรุปสเปกวิศวกรรมตรงประเด็น (Direct Answer & Engineering Summary):
โอริง ทนความร้อน โต 5.3 mm ID 41.2-200mm Viton O-Ring FKM CS 5.3 mm ซีลทนร้อน ทนน้ำมัน ทนสารเคมี คือ โอริง (O-Ring) ผลิตจากเกรดวัสดุ ยางไวตัน FKM (Viton® Fluorocarbon 75–80 Shore A) ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหา เครื่องจักรความร้อนสูง เพลาหมุนรอบจัด ซีลยาง NBR ทั่วไปแข็งกรอบ แตกลายงา และรั่วซึมซ้ำซาก โดยรองรับอุณหภูมิใช้งาน -20°C ถึง +200°C (Peak +230°C) แรงดันใช้งาน สูงสุด 100–400 Bar (เมื่อใช้ร่วมกับ Back-up Ring) และความเร็วรอบเพลา สูงสุด 15 – 35 m/s มีขนาดมาตรฐานพร้อมส่ง (VI-67x5.3/1pcs, VI-185x5.3/1pcs, VI-87.5x5.3/1pcs, VI-41.4x5.3/1pcs, VI-41.2x5.3/1pcs (และอีกกว่า 34 ขนาด)) ราคาเริ่มต้นเพียง ฿244 ที่ SEALTHAI
1. เจาะลึกปัญหาหน้างานและทำไมต้องเลือกใช้ โอริง ทนความร้อน โต 5.3 mm ID 41.2-200mm Viton O-Ring FKM CS 5.3 mm ซีลทนร้อน ทนน้ำมัน ทนสารเคมี
ในงานซ่อมบำรุงเครื่องจักรโรงงาน ระบบส่งกำลัง และระบบไฮดรอลิก ปัญหาหลักที่วิศวกรและช่างเทคนิคพบบ่อยที่สุดคือ เครื่องจักรความร้อนสูง เพลาหมุนรอบจัด ซีลยาง NBR ทั่วไปแข็งกรอบ แตกลายงา และรั่วซึมซ้ำซาก ซึ่งหากเลือกใช้ซีลผิดเกรดวัสดุหรือผิดโปรไฟล์ จะทำให้ซีลเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วและเกิดค่าใช้จ่ายจากการหยุดเดินเครื่องจักร (Downtime) สูงกว่าค่าตัวซีลหลายสิบเท่า
ทางออกทางวิศวกรรมจาก SEALTHAI: อัปเกรดเป็นเนื้อยาง FKM (Viton) แท้ ทนความร้อนสูงต่อเนื่อง 200°C โมเลกุลยางเสถียร ไม่บวมพองหรือแข็งตัวในน้ำมันสังเคราะห์และสารเคมี พร้อมตรวจสอบขนาดและพิกัดความเผื่อตามมาตรฐานสากล
2. ตารางสเปกทางวิศวกรรม (Engineering Specification Grid)
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค (Parameter) | ข้อมูลจำเพาะทางวิศวกรรม (Engineering Specification) |
|---|---|
| ประเภทซีล / โปรไฟล์ (Seal Type & Profile) | โอริง (O-Ring) (รหัสโปรไฟล์: O-RING) |
| เกรดวัสดุหลัก (Material Compound) | ยางไวตัน FKM (Viton® Fluorocarbon 75–80 Shore A) |
| ช่วงอุณหภูมิใช้งาน (Operating Temperature) | -20°C ถึง +200°C (Peak +230°C) |
| แรงดันใช้งานสูงสุด (Max Operating Pressure) | สูงสุด 100–400 Bar (เมื่อใช้ร่วมกับ Back-up Ring) |
| ความเร็วรอบ/ความเร็วเคลื่อนที่ (Surface Speed) | สูงสุด 15 – 35 m/s |
| สารตัวกลางและของเหลวที่รองรับ (Media Compatibility) | น้ำมันเครื่องสังเคราะห์, น้ำมันเกียร์, น้ำมันไฮดรอลิก, เชื้อเพลิง, กรด-ด่าง และสารเคมีกัดกร่อน |
3. ตารางขนาดและราคาพร้อมส่ง: โอริง ทนความร้อน โต 5.3 mm ID 41.2-200mm Viton O-Ring FKM CS 5.3 mm ซีลทนร้อน ทนน้ำมัน ทนสารเคมี
ตรวจสอบขนาดที่มีในสต็อกพร้อมจัดส่งด่วน (ทุกรายการระบุมิติมาตรฐานมิลลิเมตร):
| (ID × OD × THK) เส้นผ่านศูนย์กลางรูใน x วงนอก x หนา | รหัสสินค้า (SKU) | วัสดุ / รุ่น | ราคาออนไลน์ | สถานะสต็อก | สั่งซื้อด่วน |
|---|---|---|---|---|---|
| VI-67x5.3/1pcs | OR-VI-067.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿382 | ✓ พร้อมส่ง (36 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-185x5.3/1pcs | OR-VI-185.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿1,115 | ✓ พร้อมส่ง (11 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-87.5x5.3/1pcs | OR-VI-087.50-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿534 | ✓ พร้อมส่ง (20 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-41.4x5.3/1pcs | OR-VI-041.40-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿252 | ✓ พร้อมส่ง (30 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-41.2x5.3/1pcs | OR-VI-041.20-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿244 | ✓ พร้อมส่ง (8 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-170x5.3/1pcs | OR-VI-170.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿1,023 | ✓ พร้อมส่ง (1 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-50x5.3/1pcs | OR-VI-050.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿283 | ✓ พร้อมส่ง (2 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-155x5.3/1pcs | OR-VI-155.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿947 | ✓ พร้อมส่ง (15 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-122x5.3/1pcs | OR-VI-122.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿717 | ✓ พร้อมส่ง (1 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-195x5.3/1pcs | OR-VI-195.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿1,176 | ✓ พร้อมส่ง (27 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-90x5.3/1pcs | OR-VI-090.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿549 | ✓ พร้อมส่ง (59 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-118x5.3/1pcs | OR-VI-118.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿687 | ✓ พร้อมส่ง (10 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-132x5.3/1pcs | OR-VI-132.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿809 | ✓ พร้อมส่ง (3 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-180x5.3/1pcs | OR-VI-180.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿1,085 | ✓ พร้อมส่ง (23 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-51.5x5.3/1pcs | OR-VI-051.50-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿297 | ✓ พร้อมส่ง (34 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-48.7x5.3/1pcs | OR-VI-048.70-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿283 | ✓ พร้อมส่ง (258 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-165x5.3/1pcs | OR-VI-165.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿993 | ✓ พร้อมส่ง (45 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-140x5.3/1pcs | OR-VI-140.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿855 | ✓ พร้อมส่ง (10 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-200x5.3/1pcs | OR-VI-200.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿1,207 | ✓ พร้อมส่ง (1 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-100x5.3/1pcs | OR-VI-100.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿595 | ✓ พร้อมส่ง (40 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-106x5.3/1pcs | OR-VI-106.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿626 | ✓ พร้อมส่ง (746 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-109x5.3/1pcs | OR-VI-109.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿641 | ✓ พร้อมส่ง (43 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-42.5x5.3/1pcs | OR-VI-042.50-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿252 | ✓ พร้อมส่ง (30 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-115x5.3/1pcs | OR-VI-115.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿671 | ✓ พร้อมส่ง (9 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-125x5.3/1pcs | OR-VI-125.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿733 | ✓ พร้อมส่ง (41 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-136x5.3/1pcs | OR-VI-136.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿824 | ✓ พร้อมส่ง (3 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-54.5x5.3/1pcs | OR-VI-054.50-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿313 | ✓ พร้อมส่ง (76 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-54.4x5.3/1pcs | OR-VI-054.40-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿313 | ✓ พร้อมส่ง (4 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-128x5.3/1pcs | OR-VI-128.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿763 | ✓ พร้อมส่ง (15 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
| VI-190x5.3/1pcs | OR-VI-190.00-05.30V7 | FKM (O-RING) | ฿1,146 | ✓ พร้อมส่ง (9 ชิ้น) | สั่งซื้อ Shopee |
4. ตารางเปรียบเทียบความคุ้มค่า: เกรดวิศวกรรม SEALTHAI vs ซีลทั่วไปตามท้องตลาด
| มิติการเปรียบเทียบ | โอริง (O-Ring) (FKM - SEALTHAI) | ซีลยางเกรดทั่วไป (Non-Standard) | รอเบิกอะไหล่แท้ติดเครื่อง (OEM) |
|---|---|---|---|
| ความทนทานต่ออุณหภูมิและแรงดัน | ตรงสเปกจริง (-20°C ถึง +200°C (Peak +230°C) / สูงสุด 100–400 Bar (เมื่อใช้ร่วมกับ Back-up Ring)) | ยางแข็งกรอบหรือบวมพองเมื่อเจอความร้อนสะสม | ตรงสเปกมาตรฐาน |
| เวลาหยุดเครื่องรออะไหล่ (Downtime) | มีสต็อกในไทย ส่งด่วนถึงใน 1–2 วันทำการ | ต้องรื้อเปลี่ยนซ้ำบ่อย เสียเวลาหยุดเครื่องซ้ำซ้อน | รอพรีออเดอร์ 2–6 สัปดาห์ |
| ความคุ้มค่าและต้นทุนรวม (Total Cost) | คุ้มค่าสูงสุด เริ่มต้นเพียง ฿244 | ราคาถูกแต่เสียค่าแรงรื้อซ่อมและค่าน้ำมันรั่วไหลสูง | ราคาสูงกว่า 3–5 เท่า |
5. Engineering Checklist: ขั้นตอนการวัดขนาดและข้อจำกัดก่อนติดตั้ง (E-E-A-T)
- การวัดขนาดจริง (Dimension Verification): ใช้เวอร์เนียร์คาลิปเปอร์วัดขนาดเพลา (ID), ขนาดรูเบ้าเสื้อสูบ (OD), และความลึกของร่องติดตั้ง (THK/Width) เป็นหน่วยมิลลิเมตร (mm) หลีกเลี่ยงการวัดจากตัวซีลเก่าที่สึกหรอหรือบิดเบี้ยวแล้วเพียงอย่างเดียว
- การตรวจสอบความเรียบผิวเพลา (Counterface Roughness): ผิวเพลาหรือแกนกระบอกสูบที่ปากซีลสัมผัสควรมีความเรียบผิว Ra 0.2 – 0.8 µm และความแข็งผิว HRC ≥ 45 หากพบว่าเพลามีร่องสึกหรือตามด แนะนำให้สวม ปลอกซ่อมเพลา (Shaft Repair Sleeve) ก่อนประกอบซีลใหม่
- การลบคมปากทางเข้า (Lead-in Chamfer): ปลายเพลาและขอบเสื้อสูบต้องมีการปาดมุมลบคม 15° – 30° และทาจาระบีหรือน้ำมันหล่อลื่นบางๆ ที่ปากซีลก่อนสวม เพื่อป้องกันปากซีลฉีกขาดหรือสปริงหลุดขณะตอกประกอบ
🛒 สั่งซื้อด่วน หรือปรึกษาเทียบเบอร์กับวิศวกร SEALTHAI
สินค้าสต็อกพร้อมส่งในไทย ออกใบกำกับภาษีได้ จัดส่งไวทั่วประเทศภายใน 1–2 วันทำการ