สรุปสเปกวิศวกรรมตรงประเด็น (Direct Answer & Engineering Summary):
โอริง ทนความร้อน โต 2.4 mm ID 16.3-69.6mm Viton O-Ring FKM CS 2.4 mm ซีลทนร้อน ทนน้ำมัน ทนสารเคมี คือ โอริง (O-Ring) ผลิตจากเกรดวัสดุ ยางไวตัน FKM (Viton® Fluorocarbon 75–80 Shore A) ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหา เครื่องจักรความร้อนสูง เพลาหมุนรอบจัด ซีลยาง NBR ทั่วไปแข็งกรอบ แตกลายงา และรั่วซึมซ้ำซาก โดยรองรับอุณหภูมิใช้งาน -20°C ถึง +200°C (Peak +230°C) แรงดันใช้งาน สูงสุด 100–400 Bar (เมื่อใช้ร่วมกับ Back-up Ring) และความเร็วรอบเพลา สูงสุด 15 – 35 m/s มีขนาดมาตรฐานพร้อมส่ง (VI-34.6x2.4/2pcs, VI-17.6x2.4/3pcs, VI-59.6x2.4/1pcs, VI-27.6x2.4/2pcs, VI-18.8x2.4/4pcs (และอีกกว่า 39 ขนาด)) ราคาเริ่มต้นเพียง ฿122 ที่ SEALTHAI

1. เจาะลึกปัญหาหน้างานและทำไมต้องเลือกใช้ โอริง ทนความร้อน โต 2.4 mm ID 16.3-69.6mm Viton O-Ring FKM CS 2.4 mm ซีลทนร้อน ทนน้ำมัน ทนสารเคมี

ในงานซ่อมบำรุงเครื่องจักรโรงงาน ระบบส่งกำลัง และระบบไฮดรอลิก ปัญหาหลักที่วิศวกรและช่างเทคนิคพบบ่อยที่สุดคือ เครื่องจักรความร้อนสูง เพลาหมุนรอบจัด ซีลยาง NBR ทั่วไปแข็งกรอบ แตกลายงา และรั่วซึมซ้ำซาก ซึ่งหากเลือกใช้ซีลผิดเกรดวัสดุหรือผิดโปรไฟล์ จะทำให้ซีลเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วและเกิดค่าใช้จ่ายจากการหยุดเดินเครื่องจักร (Downtime) สูงกว่าค่าตัวซีลหลายสิบเท่า

ทางออกทางวิศวกรรมจาก SEALTHAI: อัปเกรดเป็นเนื้อยาง FKM (Viton) แท้ ทนความร้อนสูงต่อเนื่อง 200°C โมเลกุลยางเสถียร ไม่บวมพองหรือแข็งตัวในน้ำมันสังเคราะห์และสารเคมี พร้อมตรวจสอบขนาดและพิกัดความเผื่อตามมาตรฐานสากล

2. ตารางสเปกทางวิศวกรรม (Engineering Specification Grid)

พารามิเตอร์ทางเทคนิค (Parameter) ข้อมูลจำเพาะทางวิศวกรรม (Engineering Specification)
ประเภทซีล / โปรไฟล์ (Seal Type & Profile) โอริง (O-Ring) (รหัสโปรไฟล์: O-RING)
เกรดวัสดุหลัก (Material Compound) ยางไวตัน FKM (Viton® Fluorocarbon 75–80 Shore A)
ช่วงอุณหภูมิใช้งาน (Operating Temperature) -20°C ถึง +200°C (Peak +230°C)
แรงดันใช้งานสูงสุด (Max Operating Pressure) สูงสุด 100–400 Bar (เมื่อใช้ร่วมกับ Back-up Ring)
ความเร็วรอบ/ความเร็วเคลื่อนที่ (Surface Speed) สูงสุด 15 – 35 m/s
สารตัวกลางและของเหลวที่รองรับ (Media Compatibility) น้ำมันเครื่องสังเคราะห์, น้ำมันเกียร์, น้ำมันไฮดรอลิก, เชื้อเพลิง, กรด-ด่าง และสารเคมีกัดกร่อน

3. ตารางขนาดและราคาพร้อมส่ง: โอริง ทนความร้อน โต 2.4 mm ID 16.3-69.6mm Viton O-Ring FKM CS 2.4 mm ซีลทนร้อน ทนน้ำมัน ทนสารเคมี

ตรวจสอบขนาดที่มีในสต็อกพร้อมจัดส่งด่วน (ทุกรายการระบุมิติมาตรฐานมิลลิเมตร):

(ID × OD × THK) เส้นผ่านศูนย์กลางรูใน x วงนอก x หนา รหัสสินค้า (SKU) วัสดุ / รุ่น ราคาออนไลน์ สถานะสต็อก สั่งซื้อด่วน
VI-34.6x2.4/2pcsOR-VI-034.60-02.40V7FKM (O-RING)฿163✓ พร้อมส่ง (198 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-17.6x2.4/3pcsOR-VI-017.60-02.40V7FKM (O-RING)฿137✓ พร้อมส่ง (194 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-59.6x2.4/1pcsOR-VI-059.60-02.40V7FKM (O-RING)฿136✓ พร้อมส่ง (772 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-27.6x2.4/2pcsOR-VI-027.60-02.40V7FKM (O-RING)฿136✓ พร้อมส่ง (13004 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-18.8x2.4/4pcsOR-VI-018.80-02.40V7FKM (O-RING)฿144✓ พร้อมส่ง (6552 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-31.6x2.4/2pcsOR-VI-031.60-02.40V7FKM (O-RING)฿148✓ พร้อมส่ง (420 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-37.6x2.4/2pcsOR-VI-037.60-02.40V7FKM (O-RING)฿173✓ พร้อมส่ง (429 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-67.6x2.4/1pcsOR-VI-067.60-02.40V7FKM (O-RING)฿137✓ พร้อมส่ง (312 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-29.6x2.4/2pcsOR-VI-029.60-02.40V7FKM (O-RING)฿144✓ พร้อมส่ง (100 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-17.5x2.4/3pcsOR-VI-017.50-02.40V7FKM (O-RING)฿137✓ พร้อมส่ง (1276 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-21.8x2.4/2pcsOR-VI-021.80-02.40V7FKM (O-RING)฿124✓ พร้อมส่ง (7668 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-16.8x2.4/2pcsOR-VI-016.80-02.40V7FKM (O-RING)฿124✓ พร้อมส่ง (4351 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-47.6x2.4/2pcsOR-VI-047.60-02.40V7FKM (O-RING)฿207✓ พร้อมส่ง (137 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-39.6x2.4/2pcsOR-VI-039.60-02.40V7FKM (O-RING)฿183✓ พร้อมส่ง (246 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-21.6x2.4/3pcsOR-VI-021.60-02.40V7FKM (O-RING)฿156✓ พร้อมส่ง (360 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-23.5x2.4/2pcsOR-VI-023.50-02.40V7FKM (O-RING)฿124✓ พร้อมส่ง (4374 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-41.6x2.4/2pcsOR-VI-041.60-02.40V7FKM (O-RING)฿188✓ พร้อมส่ง (144 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-44.6x2.4/2pcsOR-VI-044.60-02.40V7FKM (O-RING)฿195✓ พร้อมส่ง (745 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-24.6x2.4/2pcsOR-VI-024.60-02.40V7FKM (O-RING)฿128✓ พร้อมส่ง (8113 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-19.6x2.4/3pcsOR-VI-019.60-02.40V7FKM (O-RING)฿147✓ พร้อมส่ง (880 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-61.6x2.4/1pcsOR-VI-061.60-02.40V7FKM (O-RING)฿140✓ พร้อมส่ง (120 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-16.6x2.4/3pcsOR-VI-016.60-02.40V7FKM (O-RING)฿148✓ พร้อมส่ง (1650 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-19.8x2.4/3pcsOR-VI-019.80-02.40V7FKM (O-RING)฿151✓ พร้อมส่ง (18420 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-54.6x2.4/1pcsOR-VI-054.60-02.40V7FKM (O-RING)฿125✓ พร้อมส่ง (170 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-17.8x2.4/3pcsOR-VI-017.80-02.40V7FKM (O-RING)฿141✓ พร้อมส่ง (12862 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-64.6x2.4/1pcsOR-VI-064.60-02.40V7FKM (O-RING)฿144✓ พร้อมส่ง (116 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-24.5x2.4/2pcsOR-VI-024.50-02.40V7FKM (O-RING)฿128✓ พร้อมส่ง (567 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-27.5x2.4/2pcsOR-VI-027.50-02.40V7FKM (O-RING)฿136✓ พร้อมส่ง (792 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-49.6x2.4/2pcsOR-VI-049.60-02.40V7FKM (O-RING)฿213✓ พร้อมส่ง (2030 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee
VI-16.3x2.4/3pcsOR-VI-016.30-02.40V7FKM (O-RING)฿148✓ พร้อมส่ง (9848 ชิ้น)สั่งซื้อ Shopee

4. ตารางเปรียบเทียบความคุ้มค่า: เกรดวิศวกรรม SEALTHAI vs ซีลทั่วไปตามท้องตลาด

มิติการเปรียบเทียบ โอริง (O-Ring) (FKM - SEALTHAI) ซีลยางเกรดทั่วไป (Non-Standard) รอเบิกอะไหล่แท้ติดเครื่อง (OEM)
ความทนทานต่ออุณหภูมิและแรงดัน ตรงสเปกจริง (-20°C ถึง +200°C (Peak +230°C) / สูงสุด 100–400 Bar (เมื่อใช้ร่วมกับ Back-up Ring)) ยางแข็งกรอบหรือบวมพองเมื่อเจอความร้อนสะสม ตรงสเปกมาตรฐาน
เวลาหยุดเครื่องรออะไหล่ (Downtime) มีสต็อกในไทย ส่งด่วนถึงใน 1–2 วันทำการ ต้องรื้อเปลี่ยนซ้ำบ่อย เสียเวลาหยุดเครื่องซ้ำซ้อน รอพรีออเดอร์ 2–6 สัปดาห์
ความคุ้มค่าและต้นทุนรวม (Total Cost) คุ้มค่าสูงสุด เริ่มต้นเพียง ฿122 ราคาถูกแต่เสียค่าแรงรื้อซ่อมและค่าน้ำมันรั่วไหลสูง ราคาสูงกว่า 3–5 เท่า

5. Engineering Checklist: ขั้นตอนการวัดขนาดและข้อจำกัดก่อนติดตั้ง (E-E-A-T)

  1. การวัดขนาดจริง (Dimension Verification): ใช้เวอร์เนียร์คาลิปเปอร์วัดขนาดเพลา (ID), ขนาดรูเบ้าเสื้อสูบ (OD), และความลึกของร่องติดตั้ง (THK/Width) เป็นหน่วยมิลลิเมตร (mm) หลีกเลี่ยงการวัดจากตัวซีลเก่าที่สึกหรอหรือบิดเบี้ยวแล้วเพียงอย่างเดียว
  2. การตรวจสอบความเรียบผิวเพลา (Counterface Roughness): ผิวเพลาหรือแกนกระบอกสูบที่ปากซีลสัมผัสควรมีความเรียบผิว Ra 0.2 – 0.8 µm และความแข็งผิว HRC ≥ 45 หากพบว่าเพลามีร่องสึกหรือตามด แนะนำให้สวม ปลอกซ่อมเพลา (Shaft Repair Sleeve) ก่อนประกอบซีลใหม่
  3. การลบคมปากทางเข้า (Lead-in Chamfer): ปลายเพลาและขอบเสื้อสูบต้องมีการปาดมุมลบคม 15° – 30° และทาจาระบีหรือน้ำมันหล่อลื่นบางๆ ที่ปากซีลก่อนสวม เพื่อป้องกันปากซีลฉีกขาดหรือสปริงหลุดขณะตอกประกอบ

🛒 สั่งซื้อด่วน หรือปรึกษาเทียบเบอร์กับวิศวกร SEALTHAI

สินค้าสต็อกพร้อมส่งในไทย ออกใบกำกับภาษีได้ จัดส่งไวทั่วประเทศภายใน 1–2 วันทำการ