เมื่อพลิกดูรหัสบนตัวออยซีล (Oil Seal) ช่างมักจะเห็นตัวอักษร 2 ตัว เช่น TC, TB, TA, SC, SB, SA ตัวอักษรเหล่านี้ไม่ใช่ชื่อยี่ห้อ แต่เป็น มาตรฐานรูปทรงโครงสร้าง (Seal Profile Design) ที่บ่งบอกลักษณะขอบนอกและปากซีล การเลือกโปรไฟล์ให้ตรงกับเบ้าเสื้อเครื่องจักรมีความสำคัญอย่างมากต่อการป้องกันการรั่วซึม

1. ถอดรหัสตัวอักษร: ตัวหน้าบอกขอบนอก ตัวหลังบอกปากซีล

• ตัวอักษรแรก (ขอบนอก):
- T = ปลอกด้านนอกหุ้มยาง 100% (Rubber Covered OD)
- S = ปลอกด้านนอกเป็นเหล็กเปลือย (Metal Case OD)
• ตัวอักษรที่สอง (ปากซีล):
- C = ปากคู่ มีสปริงกดด้านใน + ปากกันฝุ่นด้านนอก (Double Lip with Spring)
- B = ปากเดี่ยว มีสปริงกด (Single Lip with Spring)

2. สรุปความแตกต่างของ 5 โปรไฟล์ยอดนิยม

โปรไฟล์ โครงสร้างภายนอก ลักษณะปากซีล จุดเด่นและการนำไปใช้งาน
TC ยางหุ้มรอบนอก ปากคู่ (กันน้ำมัน + กันฝุ่น) นิยมใช้มากที่สุด เบ้าเป็นรอยตามดก็ยังซีลได้สนิท ไม่กัดเบ้าเสื้อ
TB โครงเหล็กเปลือยนอก ปากคู่ (กันน้ำมัน + กันฝุ่น) อัดเข้าเบ้าเสื้อได้แน่นหนามาก ไม่หลุดขยับ เหมาะกับเบ้าเหล็กเหนียวกลึงละเอียด
TA โครงเหล็กประกบ 2 ชั้น ปากคู่ แข็งแรงพิเศษ สำหรับออยซีลขนาดใหญ่มาก (>150 mm) ป้องกันโครงบิดงอขณะตอกใส่
SC ยางหุ้มรอบนอก ปากเดี่ยว (กันน้ำมันอย่างเดียว) ความหนาซีลบาง เหมาะกับพื้นที่ติดตั้งแคบและสภาพแวดล้อมสะอาด
SB โครงเหล็กเปลือยนอก ปากเดี่ยว ใช้ในเครื่องยนต์และเกียร์อุตสาหกรรมในจุดที่ไม่มีฝุ่นภายนอก

3. สรุป: ควรเลือกโปรไฟล์ไหน?

หากไม่แน่ใจ แนะนำเลือกโปรไฟล์ TC เป็นหลักเสมอ เพราะผิวยางด้านนอกจะช่วยอุดรอยตามดและรอยขีดข่วนในเบ้าเสื้อสูบได้สนิท และปากคู่ยังช่วยป้องกันเศษฝุ่นทรายไม่ให้เข้าไปทำลายเพลา แต่ถ้าเป็นเบ้าเสื้อที่ต้องการความแน่นหนาพิเศษ ไม่ให้ซีลขยับ ให้เลือกโปรไฟล์ TB ครับ

เลือกซื้อ ออยซีล TC, TB, TA, SC, SB ทั้ง NBR และ Viton ครบทุกขนาดมิลและนิ้วได้ที่ SEALTHAI มีสต็อกพร้อมส่งด่วนทั่วประเทศครับ